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走村串鄉(xiāng)的縣鄉(xiāng)公路，是山東幾千萬農(nóng)村居民出行的必經(jīng)之路。因?yàn)檫@些路途并非公路網(wǎng)的骨架，一些路段急彎陡坡很多，臨崖卻沒有AQ護(hù)欄，喪命交通事端頻頻呈現(xiàn)。奪命的村莊公路，嚴(yán)重威脅著廣闊農(nóng)村居民的出行AQ。為此，山東省今年4月專門啟動(dòng)了公路AQ生命防護(hù)工程。經(jīng)排查，山東全省23896公里縣道、32373公里鄉(xiāng)道共有AQ風(fēng)險(xiǎn)27180處，累計(jì)29533公里。山東方案總出資38.4億元，用3年時(shí)刻，讓這些奪命路，重新變成AQ路。日前，記者赴聊城、菏澤、臨沂等市進(jìn)行看望，看看這些“奪命路”是怎么被改造的。
多起悲慘劇 換來一句無法的叮嚀
“2012年，即是在這兒，一個(gè)小伙子騎著摩托車從這個(gè)彎道拐彎時(shí)，一會(huì)兒沖了下去掉進(jìn)河里。”聊城高唐清平鎮(zhèn)趙廟村67歲的莊大爺，指著村口鄰近一個(gè)河道護(hù)欄通知記者，目睹那場(chǎng)事端后，凡是知道有人要騎車通過這兒，他都免不了要叮嚀幾句“注意AQ”的話。莊大爺通知記者，這條路叫趙康路，與其相交的河道是引黃二干渠，這段路既是臨水路段，又有一個(gè)急彎，此前已發(fā)生過太多悲慘劇。
和聊城這么的平原區(qū)域比較，山區(qū)的急彎陡坡路段顯得分外多見。記者從臨沂沂南縣沂蒙生態(tài)路進(jìn)山后，很快就看到了“九曲十八彎”的場(chǎng)景。沂蒙生態(tài)路三山谷村路段，一側(cè)是依山而筑的村房，另一側(cè)即是數(shù)米深的河道，與河道相鄰的是三座深山。在2012年通車前，這仍是一條窄窄的土路，也是村里僅有通往鎮(zhèn)上的路途。“整條沂蒙生態(tài)路長20多公里，全都臨水臨崖，前邊還有個(gè)薄家村寨水庫，20多天前的一個(gè)黑夜，有個(gè)車沒操控好方向，撞到護(hù)欄上，假如沒有護(hù)欄，人和車就都掉到水庫里了。”“平交路口（十字路、丁字路）、急彎陡坡、臨水臨崖路段以及中小校園門口、穿村路都是交通風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)路段，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)整治前，住在村里的人乃至連出村看病都成難題。”臨沂市交通局黨委委員、副局長公維禹說。
到如今，全省23896公里縣道、32373公里鄉(xiāng)道的風(fēng)險(xiǎn)排查已z完結(jié)，共排查出AQ風(fēng)險(xiǎn)27180處，累計(jì)29533公里。
路險(xiǎn)、車多、人急 不再平靜的村莊公路
“2013年的一個(gè)黑夜，就在這兒，發(fā)生了一同交通事端，一人逝世。”菏澤巨野董官屯鎮(zhèn)黨委書記鄭義指著連接菏澤通往濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)的青龍路通知記者，“其時(shí)這條彎道沒設(shè)備隔離帶，運(yùn)送車輛車速過快，zui終直接掉進(jìn)溝里，司機(jī)逝世。”
鄭義地點(diǎn)的董官屯鎮(zhèn)歸于巨野縣高新化工園區(qū)，這家化工園區(qū)入駐了33家化工企業(yè)，交游的大卡車和進(jìn)出工業(yè)園區(qū)的人流，打破了這條路的平靜，也催生了一同起事端。“這條路**要運(yùn)送的是砂石料，供應(yīng)化工園區(qū)，平常運(yùn)送車輛十分多，交通事端頻發(fā)，整治前征求民意時(shí)，老大眾對(duì)這條路的風(fēng)險(xiǎn)排查愿望zui為火急。”鄭義說。
高唐縣楊張路與省道322相交的十字路口，幾個(gè)家住鄰近的鄉(xiāng)民不斷向記者倒苦水。“楊張路連著兩個(gè)城鎮(zhèn)的人，加起來有58000多人，十字路口前邊有個(gè)小學(xué)，后邊有個(gè)中學(xué)，一到孩子放學(xué)時(shí)，電瓶車、摩托車就多，整修曾經(jīng)，這是條土路，風(fēng)險(xiǎn)又難走，騎車一著急就簡單出事。”
聊城高唐縣清卅路連接著千年古城清平鎮(zhèn)和三十里鋪，載滿木材的小卡車不時(shí)從遠(yuǎn)處的彎道駛來。“清平鎮(zhèn)上有森林公園，三十里鋪有板材加工基地，這條路在帶動(dòng)本地的經(jīng)濟(jì)展開和旅游工業(yè)的展開，客運(yùn)車和載重卡車也不斷增加，假如彎道不注意減速，就很簡單發(fā)生事端。”高唐縣交通運(yùn)送局農(nóng)村公路管護(hù)辦主任孫志強(qiáng)說。
每一處風(fēng)險(xiǎn)路段都要定點(diǎn)鏟除
記者在菏澤看到，為趕快消除縣鄉(xiāng)路途AQ風(fēng)險(xiǎn)，菏澤各級(jí)交通部門在原有AQ風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，使用GPS定位體系等設(shè)備，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了逐路排查和定位，將風(fēng)險(xiǎn)信息錄入電子數(shù)據(jù)庫。“其時(shí)用了快2個(gè)月的時(shí)刻，天天詳細(xì)定位收集風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，聯(lián)系依據(jù)公路等級(jí)、交通流量、交通事端等狀況，把風(fēng)險(xiǎn)的類型和方位包括穿村鎮(zhèn)、校園、平面交叉路口、彎道陡坡、鄰水橋梁等**要AQ風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位悉數(shù)普查建檔。”巨野交通運(yùn)送局作業(yè)人員一邊介紹，一邊演示，“數(shù)據(jù)庫里各類級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)路段用不一樣色彩的線標(biāo)示，完結(jié)一段風(fēng)險(xiǎn)辦理，就將其特定的色彩標(biāo)識(shí)改成正常，這么能di一時(shí)刻知道項(xiàng)目發(fā)展?fàn)顩r，計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)完結(jié)的比例。”菏澤市交通運(yùn)送局副局長張玉珊通知記者，聯(lián)系數(shù)據(jù)庫，菏澤已完結(jié)農(nóng)村公路風(fēng)險(xiǎn)辦理方案的60％以上，并方案在年末前基本完結(jié)悉數(shù)風(fēng)險(xiǎn)路段辦理作業(yè)，比全省方案還要提早2年。
記者在臨沂蒙陰也看到了一個(gè)以數(shù)據(jù)為依托的交通運(yùn)送辦理指揮中心。“前期收集風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后，未完結(jié)整治和已完結(jié)整治的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在數(shù)據(jù)庫地圖上分別用紅色氣泡和綠色氣泡標(biāo)示，把鼠標(biāo)放到氣泡上，能自動(dòng)呈現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的類型信息，整治中可對(duì)照著風(fēng)險(xiǎn)信息做出相應(yīng)的施工。”蒙陰縣交通運(yùn)送辦理局計(jì)算機(jī)辦理作業(yè)室主任于漢瑩說。
新護(hù)欄不只保命，還保住了致富路
“有這個(gè)護(hù)欄，俺不害怕了。”說話的是濟(jì)南市歷城區(qū)曹范鎮(zhèn)圣火路鄰近西峪村的李大爺。圣火路盤山而筑，很多路段一側(cè)是山壁，另一側(cè)即是深溝懸崖。曹范鎮(zhèn)核桃種植基地就建立在此，當(dāng)年為把核桃運(yùn)出山，鄉(xiāng)民只能用手推車推著核桃，挨著山壁一點(diǎn)點(diǎn)走。
上一年國務(wù)院、省、市各級(jí)布置展開公路AQ生命防護(hù)工程，圣火路臨崖彎道外緣安上了防護(hù)欄，路面上也畫上了簇新的地標(biāo)線。“如今運(yùn)核桃很便利，年景好了，七八年的核桃樹能結(jié)上萬元的核桃，zui差的新核桃樹賣個(gè)幾千也不成問題。”李大爺說。
相同被路途安防“盤活”經(jīng)濟(jì)的，還有臨沂沂南縣三山谷村。上世紀(jì)八十年代，這個(gè)傍山而居的小山村因其難以解決的交通窘境被聯(lián)合國糧農(nóng)組織列為“zui不合適人類寓居”的當(dāng)?shù)?。沂蒙生態(tài)路整治前，臨水臨崖的窄土路讓路上的人膽戰(zhàn)心驚。通路后，很多臨水臨崖的山路和險(xiǎn)峻急彎道仍是給行車帶來一絲危機(jī)感。如今，波形防護(hù)欄、減速標(biāo)線、限速象征、發(fā)光示警樁、路口黃閃燈等AQ防護(hù)設(shè)備逐漸增設(shè)。如今平整整齊的路面和密布連接的波形防護(hù)欄仍是給人帶來了十足的AQ感。“生姜種植是這個(gè)村的主導(dǎo)工業(yè)，當(dāng)年路途不通時(shí)，大車進(jìn)不來，生姜運(yùn)不出去，鄉(xiāng)民只能推著手推車去近來的銅井鎮(zhèn)去賣，如今通了車，安防也到位了，半掛車直接就能開進(jìn)來。”臨沂市交通運(yùn)送局黨委委員、副局長公維禹通知記者。
路上的護(hù)欄有了，心里的護(hù)欄更主要
山東方案2017年完結(jié)縣鄉(xiāng)公路27180處AQ風(fēng)險(xiǎn)的整治，并且今年年末前就要完結(jié)其中的一半擺布。不過關(guān)于村莊公路的AQ來說，這僅僅是di一步。
路修的再好，走在上面的人缺少AQ認(rèn)識(shí)，一樣要付出生命的價(jià)值。菏澤巨野的縣鄉(xiāng)道上，“系上AQ帶，AQ無意外”“超載超速，危機(jī)四伏”等宣揚(yáng)標(biāo)語隨處可見。“生命防護(hù)工程看護(hù)的是大眾的生命，每一個(gè)警示牌、減速帶都也許防止事端，搶救很多人乃至很多家庭，所以防護(hù)設(shè)備的資料進(jìn)廠**先要測(cè)量直徑、厚度、壁厚，嚴(yán)厲依照國標(biāo)要求測(cè)量核對(duì)，質(zhì)量過硬的設(shè)備才被用到這些路段上。”據(jù)濟(jì)南市交通運(yùn)送局質(zhì)監(jiān)站站長胡振虎通知記者。“咱們?cè)贏Q防護(hù)設(shè)備上努力做到zui好，但更主要的仍是駕馭員要有AQ駕馭認(rèn)識(shí)。很多人都覺得這些路天天走，熟門熟路不會(huì)出問題，但有時(shí)分喪命的事端通常即是一個(gè)疏忽大意形成的。”
山東縣鄉(xiāng)路途現(xiàn)狀
全省鄉(xiāng)道：32373公里 AQ風(fēng)險(xiǎn)：27180處
風(fēng)險(xiǎn)路程：29533公里 總出資額：38.4億元
整治方針
2015年
方案出資19.5億元，完結(jié)9373公里縣道、7527公里鄉(xiāng)道的風(fēng)險(xiǎn)辦理
2016年
方案出資8.9億元，完結(jié)2033公里縣道、3311公里鄉(xiāng)道的風(fēng)險(xiǎn)辦理
2017年
方案出資10億元，完結(jié)2503公里縣道、4787公里鄉(xiāng)道的風(fēng)險(xiǎn)辦理
注：到9月底，山東省已累計(jì)投入資金88754.1萬元，完結(jié)8494.673公里的農(nóng)村公路風(fēng)險(xiǎn)辦理作業(yè)。
