?????
水泥混凝土路面具有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性、壽命長等諸多優(yōu)勢，在城市道路中應(yīng)用廣泛。但隨著水泥混凝土路面使用年限、交通量增加等諸多因素，路面裂縫、變形、麻面、翹邊、伸縮縫擴大等病害也隨之而來，其病害造成的維護問題一直困擾著道路養(yǎng)護單位。
根據(jù)以往道路維護經(jīng)驗，在產(chǎn)生病害的水泥路面上用水泥混凝土混合料進行單面是較好的維護方式。不過在通車后不久，水泥混凝土混凝土面層還會出現(xiàn)裂縫，其裂縫是由底部水泥路面裂縫擴大反射拉裂造成的。裂縫處理不及時,將加快水泥混凝土罩面層的破壞。
1.在清潔干燥的路面上按0.6kg/m2噴灑粘層油。現(xiàn)在常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平坦、清潔的路面上鋪設(shè)，不帶自粘膠的一般選用水泥釘加墊片固定。不帶自粘膠的玻纖土工格柵一般選用釘子固定法，準備50mm×50mm×0.3mm的固定鐵皮墊片，要求平坦不翹角，周邊宜倒角處理；配備5cm長的水泥鋼釘。
先將開端端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層水泥混凝土的下層待結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入再將玻纖土工格柵縱向拉緊，并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘方位設(shè)于接縫處，要求玻纖土工格柵拉緊時其縱橫向均處于筆挺緊張狀態(tài)。
2.玻纖土工格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的專用設(shè)備進行鋪設(shè)，也可進行人工鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩頭各標有橙色和藍色符號，開端鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述符號顏色各在某一端，這樣能更方便施工，而不致將膠面鋪錯。玻纖土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)堅持其平坦、拉緊，不得有起皺現(xiàn)象，使格柵具備有用的張力，鋪完一層再用潔凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。
3.土工格柵搭援。具體要求如下：縱向接頭搭接間隔不小于20cm，橫向接頭搭接間隔不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)水泥混凝土攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?，固定格柵時不能將釘子釘于玻璃纖維上，也不能用錘子直接敲擊玻璃纖維，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子開裂或鐵皮松動，則需予以從頭固定。玻纖土工格柵鋪設(shè)固定結(jié)束后，需用膠輪壓路機適度碾壓安穩(wěn)，使格柵與路表面粘結(jié)牢固。
4.鋪設(shè)完成后的注意事項。
（1）制止施工車輛在格柵上行進，嚴格控制運送混合料的車輛出入，在玻纖土工格柵層上制止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料，以避免對玻纖土工格柵的損壞。
（2）玻纖土工格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得進行施工，玻纖土工格柵施工時，工人須戴防護手套，以免對人體發(fā)生刺激作用。
（3）在玻纖土工格柵鋪 設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)路面有較小的坑洼沒有予以填平，可將鋪好的格柵在對應(yīng)坑洼的部分剪去并用水泥混凝土混凝土填平，以便在鋪上層水泥混凝土混合料時能保證均勻的壓實度。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時，要求氣溫大于1O℃，水泥混凝土加鋪層的zui小厚度為4cm。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對土工格柵在水泥混凝土道路養(yǎng)護的作用有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標簽：玻纖土工格柵
本文鏈接地址：/xinwenzhongxin/2020/1017/415.html
