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在路面中加筋主要是利用塑料土工格柵的分隔功能及側(cè)限作用達(dá)到養(yǎng)活路面裂紋或減少路面車轍深度的目的，以延長路面的維修周期；或者在同等載荷強(qiáng)度作用下，減薄基層和路面厚度，加筋路面一般有特殊構(gòu)造要求，根據(jù)設(shè)計(jì)所要求的功能不同，將塑料土工格柵鋪設(shè)在基層頂面(主要功能為減少車轍深度)或鋪設(shè)在基層底面(主要功能為減少路面裂紋),其它均與未加筋路面結(jié)構(gòu)相同。
作為軟土路基變形處理的重要策略之一，塑料土工格柵是一項(xiàng)重要的技術(shù)措施，對(duì)有效預(yù)防路基變形，提高路基穩(wěn)定性具有重要作用。做好施工準(zhǔn)備工作，按設(shè)計(jì)要求放出路基邊線，確定塑料土工格柵處理范圍，清理施工現(xiàn)場(chǎng)。軟基與路堤填料間設(shè)砂礫墊層,有利于地基孔隙水排出,讓填土荷載均勻作用于軟基，有利于提高地表強(qiáng)度。 利用塑料土工格柵處理之后，通過布設(shè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，做好數(shù)據(jù)分析和記錄工作。結(jié)果表明各點(diǎn)的位移沉降量較小，保持在允許的范圍內(nèi)。塑料土工格柵韌性好、強(qiáng)度高，是對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的**材料。對(duì)軟土路基進(jìn)行處理后，能提高路基承載力，增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基變形的有效控制和預(yù)防。
在鋪設(shè)之前要將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)等徹底清除干凈，保持表面清潔干燥。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油（粘層油如使用乳化瀝青，需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵）。一般情況填料為砂類土， 這類填料的穩(wěn)定性較強(qiáng)，對(duì)水的反應(yīng)較弱，能夠保證塑料土工格柵的正常使用。對(duì)于填料的大小，需要保證在15cm以下，填充完成之后需要對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)，保證塑料土工格柵的施工質(zhì)量.
鋪設(shè)塑料土工格柵加強(qiáng)了復(fù)合地基的剛度,約束了土體的側(cè)向變形,能夠很好地調(diào)節(jié)荷載的分布,使荷載能夠更多地向樁上傳遞;同時(shí)使樁與樁之間能夠承擔(dān)相同的荷載,減少了樁與樁的不均勻沉降，這是鋪設(shè)土工格柵的優(yōu)點(diǎn)。但鋪設(shè)塑料土工格柵也有缺點(diǎn),向樁上傳遞過大的荷載使得樁間土承擔(dān)的相對(duì)荷載減少,沒有完全發(fā)揮樁間土承載力作用。
塑料土工格柵加固土體,塑料土工格柵起到加筋作用，復(fù)合土體強(qiáng)度和模量都得到了提高。在荷載的作用下,加筋體中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力,同時(shí)通過界面摩阻力的發(fā)揮,約束土體的側(cè)向變形,這相當(dāng)于產(chǎn)生一個(gè)類似于側(cè)向約束應(yīng)力作用,使復(fù)合土體強(qiáng)度提高,模量z。從而能夠很好的將,上部荷載更多向樁上傳遞,土承擔(dān)的荷載相對(duì)樁承擔(dān)的荷載減少。
在路堤填筑過程中,應(yīng)按路基分層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填筑,嚴(yán)格控制填土速率,以免由于加載過快而造成地基破壞。每層填筑均有監(jiān)控測(cè)量,當(dāng)兩次填筑時(shí)間較長時(shí),每3d應(yīng)觀測(cè)一次。在路堤填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi),根據(jù)實(shí)際情況,每隔15d應(yīng)觀測(cè)一次,直到預(yù)壓期結(jié)束為止?？刂茦?biāo)準(zhǔn)為:路基中心線地面沉降速率每晝夜不大于10mm,坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm,超過此限應(yīng)暫停填筑,整個(gè)填土施工期限不應(yīng)小于6個(gè)月。
塑料土工格柵的生產(chǎn)工藝不像防滲膜那樣通過熱熔線形流出加工制成，而是以熱塑料為原料經(jīng)過高溫加壓融化，通過擠壓成網(wǎng)或擠出成網(wǎng)后然后驟冷，緊接著緩慢將其加熱拉伸，將分子鏈高取向拉伸成型。塑料土工格柵的縱橫向拉伸強(qiáng)度高達(dá)100到200Mpa，但是由于分子鏈的高取向拉伸，其縱橫向斷裂伸長率僅為3%到8%左右。在高速公路軟土地基處理中，難點(diǎn)問題是軟土的不均勻沉降和固限性軟土側(cè)滑；傳統(tǒng)的處理方式是在軟土地基上層鋪設(shè)礫石、碎石子，但是缺點(diǎn)是覆蓋的粒料可與軟土混合在一起，使強(qiáng)度進(jìn)而降低，行車走車還是會(huì)發(fā)生塌陷、沉降的危險(xiǎn)。
隨著**對(duì)塑料土工格柵土工合成材料的研究以及試驗(yàn)應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)塑料土工格柵在軟土地基中有著廣泛的適應(yīng)性，其具有拉伸強(qiáng)度高、柔韌性能好、施工便捷、造價(jià)成本低等優(yōu)勢(shì)，塑料土工格柵有著不可替代的作用。塑料土工格柵鋪設(shè)在夯實(shí)后的軟土地基表面，然后在格柵上面覆蓋粒料，使粒料與軟土隔離開不混合，不僅增加了強(qiáng)度，而且增加了塑料土工格柵的應(yīng)力，大大提高了整個(gè)軟土地基的穩(wěn)定性。
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