?????
玻纖土工格柵是由一組平行的金屬柵條制成的金屬框架，斜置在廢水流經(jīng)的渠道上，或泵站集水池的進(jìn)口處，用以截阻大塊的呈懸浮或漂浮狀態(tài)的固體污染物，以免堵塞水泵和沉淀池的排泥管。截留效果取決于縫隙寬度和水的性質(zhì)。格柵柵條間的空隙寬度可根據(jù)清除污物的方式和水泵的要求來設(shè)定，人工清除格柵間隙一般為16～25mm。沉砂池或沉淀池前的格柵一般采用15-30mm，為40mm。常用的機(jī)械清渣設(shè)備有三種，即鏈條式、移動(dòng)式及鋼絲繩牽引式格柵清污機(jī)。
玻纖土工格柵的加筋作用，主要是通過在填挖交界處分層鋪筑的加筋材料，提高原地面對(duì)填土的約束作用，同時(shí)在縱向形成支承剛度逐漸過渡的結(jié)構(gòu)，使得路基頂面沉降趨于均勻，延長產(chǎn)生非均勻沉降變形的長度，達(dá)到降低路表縱坡坡率變化的目的。玻纖土工格柵在橫向填挖交界路基路段的加筋作用，一是加強(qiáng)填筑土體的穩(wěn)定性，在防止滑坡的前提下，進(jìn)一步加強(qiáng)原地面對(duì)填是沉降控制的一個(gè)方面。
不均勻沉降還將引起公路土的約束，避免路基頂部有限深度范圍的填土出現(xiàn)局部沉降滑動(dòng)，降低路基頂面和路面結(jié)構(gòu)所受拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，以免路基頂面和路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)拉裂或滑裂;二是在填筑土體寬度較大或填筑部分的原地面平緩時(shí)，所起作用類似于縱向(路線方向)填挖交界路段的處理。
為了減少填挖交界處的差異沉降，對(duì)縱橫向填挖交界處的地基進(jìn)行處理。對(duì)填挖交界處挖方路床（80cm）進(jìn)行超挖回填碾壓，并在上路堤頂面和底面設(shè)置,玻纖土工格柵，填方部分路堤除嚴(yán)格按照《路基填料設(shè)計(jì)圖》中的技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實(shí)度相應(yīng)提高1%，即清表處理后地基為91%，下路堤為94%，上路堤為95%,交界面開挖不小于2米寬臺(tái)階，并設(shè)置向內(nèi)2%橫坡。
1.玻纖土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的gq鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生**高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
2.玻纖土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。復(fù)合玻纖土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量**低。
玻纖土工格柵
3.通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高復(fù)合玻纖土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4.玻纖土工格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)**、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5.玻纖土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)玻纖土工格柵對(duì)填挖交界處地基的處理有所了解了吧，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：玻纖土工格柵
本文鏈接地址：/xinwenzhongxin/2020/0819/370.html
